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تحرک و ایمنی ترافیک در دوران سالمندی
عنوان فارسی

تحرک و ایمنی ترافیک در دوران سالمندی

عنوان اصلیMobilität und Verkehrssicherheit im Alter
ناشرDe Gruyter
نویسندهWolfgang von Renteln-Kruse; Ulrike Dapp; Lilli Neumann; Jennifer Anders; Franz Pröfener; Paul Brieler; Klaus Püschel
ISBN 9783110378320, 9783110377262
سال نشر2016
زبانGerman
تعداد صفحات170
فرمت کتابpdf - قابل تبدیل به سایر فرمت ها
حجم فایل1 مگابایت

وضعیت : موجود

قیمت : 40,000 تومان

میانگین امتیاز:
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توضیحاتی در مورد کتاب



تحرک منبع مهمی برای حفظ استقلال و استقلال در سالمندان است. این جلد به طور خلاصه بحث می کند که چگونه تغییرات مرتبط با سن بر تحرک، استفاده از وسیله نقلیه و شایستگی رانندگی تأثیر می گذارد. اقداماتی را که در مواقعی که استفاده از وسایل نقلیه ایمن مختل شده یا غیرممکن است، توصیف می کند. این کتاب بخشی از مجموعه دانش عملی در پیری و پیری است.

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  • رویکردی بین رشته ای برای همه متخصصان درگیر در مراقبت از سالمندان (تیم سالمندان)
  • ارائه عملی دانش علمی کنونی به زبانی قابل فهم

فهرست مطالب

Autorenverzeichnis\nVorwort des Herausgebers\nVerzeichnis der Formelzeichen und Indizes\nVerzeichnis der Abkürzungen\nVerzeichnis der Symbole\nInhaltsübersicht\n1 Einleitung in das Thema des Bandes\nTeil I: Mobilität im Alter\n 2 Grundlagen der Mobilität im Alter\n 2.1 Einflüsse der demografischen Entwicklung auf die Mobilität\n 2.2 Zusammenhang von Mobilität und raumstrukturellen, soziodemografischen und gesundheitsbezogenen Faktoren\n 2.2.1 Raumstrukturelle Faktoren\n 2.2.2 Soziodemografische Faktoren\n 2.2.3 Gesundheitsbezogene Faktoren\n 2.3 Eckdaten zur Mobilität der älteren Bevölkerung\n 2.3.1 Mobilitätskennzahlen\n 2.3.2 Modal Split\n 2.3.3 Wegezwecke\n 2.4 Verkehrssicherheit\n 2.4.1 Straßenunfallgeschehen von älteren Personen im Überblick und langfristige Entwicklung\n 2.4.2 Straßenverkehrsunfälle älterer Personen nach Art der Verkehrsbeteiligung\n 2.4.3 Zeitliche Verteilung von Straßenverkehrsunfällen älterer Personen\n 2.4.4 Beteiligung älterer Personen an Unfällen mit Personenschaden\n 2.4.5 Unfallursachen von Unfällen mit Personenschaden\n 2.5 Fazit\n 3 Einflüsse auf die Mobilität im Alter\n 3.1 Vorbemerkungen\n 3.2 Zum Begriff der Mobilität\n 3.3 Einflüsse auf die Mobilität im Alter\n 4 Mobilität und funktionale Kompetenz im Alter – Ergebnisse der Longitudinalen Urbanen Cohorten-Alters-Studie (LUCAS)\n 4.1 Vorbemerkung zu Funktionsfähigkeit und Mobilität im Raum (ICIDH und ICF)\n 4.2 Die Longitudinale Urbane Cohorten-Alters-Studie (LUCAS) in Hamburg\n 4.3 Einschätzung der Funktion im Alter: der LUCAS-Funktions-Index\n 4.4 Einschätzung der Sturzgefahr im Alter: Das Sturzrisiko-Manual\n 4.5 Einflüsse von Funktion und Sturzgefahr auf die Mobilität im Aktionsraum\n 4.6 Fazit und Ausblick\n 5 Beweglichkeit, soziales Verhalten und Wohlbefinden an Grenzen\n 5.1 Gebrechlichkeit\n 5.1.1 Wenn die Mobilität auffällig wird\n 5.1.2 Klinischer Phänotyp Gebrechlichkeit\n 5.1.3 Gestaltbarkeit der Gebrechlichkeit\n 5.1.4 Informationsquelle: die LUCAS-Langzeitkohorte in Hamburg\n 5.2 Kleine Phänomenologie der Frailty\n 5.2.1 Sozio-demografische Merkmale der Gebrechlichkeit\n 5.2.2 Körperlich-leibliche Verfassung, Gesundheit, basale Alltagsaktivitäten, Hilfsmittel zu Hause\n 5.2.3 Erweiterte Aktivitäten des täglichen Lebens, Hilfe-Arrangements, Aktionsradius, Teilhabe\n 5.2.4 Verfügbare und genutzte Verkehrsmittel\n 5.2.5 Ziele, Frequenz von Mobilität und gewählte Fortbewegungsart\n 5.2.6 Intimität auf Distanz – Häuslichkeit und soziales Netz\n 5.2.7 Verantwortung für andere\n 5.2.8 Selbstwahrnehmung und Wohlbefinden mit Gebrechlichkeit\n 5.3 Einige Schlussfolgerungen zur Mobilität und Verkehrssicherheit bei Gebrechlichkeit\n 6 Gesundheit und Verkehr im urbanen Raum\n 6.1 „Daten für Taten“ der Longitudinalen Urbanen Cohorten-Alters-Studie (LUCAS) in Hamburg\n 6.2 Fazit und Ausblick\nTeil II: Fahrtauglichkeit im Alter\n 7 Fahrtauglichkeit im Alter\n 7.1 Prüfung der Fahrtüchtigkeit und Fahreignung im Alter; Begutachtungsleitlinien\n 7.2 Unfalltypen; Verkehrsunfall-Analysen\n 7.3 Gesetzliche Grundlagen (z. B. Fahrerlaubnisverordnung, Straßenverkehrsgesetz); Rolle/Bedeutung der Ärzteschaft\n 8 Fahrtauglichkeit von Menschen mit kognitiven Einschränkungen\n 8.1 Was sind kognitive Einschränkungen und welche gibt es?\n 8.1.1 Degenerativer Abbau im Alter\n 8.1.2 Degenerativer Abbau durch Krankheitsprozesse\n 8.1.3 Kognitive Beeinträchtigungen durch andere neurologische Erkrankungen\n 8.1.4 Kognitive Beeinträchtigungen durch Alkohol, Drogen oder Medikamente\n 8.1.5 Kognitive Beeinträchtigungen durch psychische Erkrankungen\n 8.2 Feststellung der psychophysischen Leistungsfähigkeit\n 8.3 Defizitkompensierendes Fahrverhalten\n 8.4 Bedingte Eignung\n 9 Fahrtauglichkeit im Alter: Ein Blick in andere europäische Länder\n 9.1 Befragung von Mitgliedern der Europäischen Akademie für Altersmedizin\n 9.2 Fazit und Ausblick\nTeil III: Bewertung von Mobilität und Fahrtauglichkeit im Alter Wolfgang von Renteln-Kruse\n 10 Mobilität und Fahrtauglichkeit vor dem Hintergrund geriatrischer Ziele\nRegister

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